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Mooney M20K Encore |
€ 175.778
US$ 191.000 |
Quadro generale
| Sommario | | Tipo: | Propulsione singola | | Costruttore: | Mooney | | Modello: | M20K Encore | | Anno di costruzione: | 1986 | | Numero di registrazione: | N97NM | | Numero di serie: | 251047 | | Caratteristiche: | Certificato IFR
Attrezzato IFR | | Ultima annuale: | 1/2024 | | Ubicazione/sede: | Gran Bretagna, Leeds, EGCM | | Tempo complessivo (TTAF): | 4302 h | | Prezzo: | US$ 191.000
(~ € 175.778) | | EU IVA Tassata: | no | | Tutti i dettagli |
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Dettagli
| Sommario | | Tipo: | Propulsione singola | | Costruttore: | Mooney | | Modello: | M20K Encore | | Anno di costruzione: | 1986 | | Numero di registrazione: | N97NM | | Numero di serie: | 251047 | | Caratteristiche: | Certificato IFR
Attrezzato IFR | | Ultima annuale: | 1/2024 | | Ubicazione/sede: | Gran Bretagna, Leeds, EGCM | | Tempo complessivo (TTAF): | 4302 h | | Prezzo: | US$ 191.000
(~ € 175.778) | | EU IVA Tassata: | no | | Numero di passeggeri: | 4 |
| Motore (i) | | Numero di motori: | 1 | | Costruttore/Modello: | TCM TSIO-360-SB1B | | Potenza: | 220 PS | | Tempo complessivo: | 79 h | | Last engine overhaul: | 06/2017 | | Costruttore/Modello di eliche: | McCauley Two Blade Hot Prop |
| Desrizione/Dettagli dei Motori | 220hp Upgrade to Encore Spec
Overhauled in June 2017
Two Blade Hot Prop |
| Avionica | | GMA-340 Audio panel, King KI-525A HSI, GDC31 GPSS Computer, Garmin GDL69 Datalink, Garmin GMX200, Garmin GNS 480, Shadin ADC200 Fuel Computer, King KFC 150 Autopilot, Garmin GNC 255a Com, King KR-87 ADF, King KN-64 DME and GTX33 remote Transponder. The aircraft is fitted with a colour insight G3 engine monitor, WX900 Stormscope, EI digital RPM, EI digital TIT, Guardian 452 CO2 detector and ELT. |
| Attrezzatura | TKS FIKI ice protection wings and prop
Ice light
Yaw damper
4-place oxygen system with built-in tank
HID landing and taxi lights
Wingtip identification lights
Dual alternators, 28V
Standby vacuum
Precise-Flight speed breaks
4 headset sockets |
| Esterno | | Original paint, decal registration. Does machine polish up well, but it is almost 40 years old. Condition is reflected in the price. |
| Interiore | | Original interior, clean and tidy. |
| Modifications/Conversions | | Encore Conversion |
| Inspection Status | | Fresh Annual to Jan 2025 |
| Altre segnalazioni | | N97NM will instantly stand out to the enthusiast, for the Encore specification which was embodied at the Eagle Aircraft in Feb 2007, which removed the 210hp TSIO-360-MB2B and fitted instead a 220hp TSIO-360-SB1B. The propeller governor was also changed, and this coupled with many other mods allowed compatibility with the Encore specification and its 3130lbs MTOW. |
Foto
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